易到创始人周航加盟顺为资本，创业七年，他的失败与伟大

无论是非成败，无论自己是否离开易到，或者再重新做一件从 0 到 1 的事情，一切没那么重要，周航已经找到一个舒服的姿态与自己、与世界相处——始终保持创业的初心和状态。正如他认可的一句话：“明明瑟瑟发抖，还是要坚持前行”——“因为我要对这个世界有自己的一个主张吧。”

后记：

这是在 2016 年滴滴收购Uber成为网约车市场最大的平台后， 36 氪推出的一篇周航和易到的故事。这并非企图以功利主义的角度讲述一个关于成功和失败的故事，事实恰好相反，我们更相信这样的话：只要依旧走在路上，就谈不到成功失败。

商战固然精彩，成王败寇，酣畅淋漓，但倘若中国有百万创业者，就应该有一百万种创业路径——成功的标准也绝非仅仅只有更高、更快、更强。与易到相比，滴滴以极高的效率和极快的速度改变了中国人的出行生活，但易到就算得上失败吗?很多人认为，以资本的逻辑评判，易到输了，滴滴赢得了最后的战争。

但周航是失败者吗?他的故事其实充满无数个如果——

如果他很早意识到出租车市场的重要性?

如果他很快加入滴滴、快的掀起的补贴大战?

如果他选择背靠对其流量有巨大提升的BAT?

如果他对具有中国特点的互联网竞争反应更加敏感，而不是过分沉浸对商业模式、产品的思考?

“如果”——周航和 36 氪复盘了很多关键节点的“如果”，如果不是那样，或将改写今天网约车的格局。

但周航会喜欢一个最终赢得战争的自己吗?这也是一个“如果”。时至今日，他未必感到沮丧。正如他自己说的，他无比享受创业的过程。

（编辑：上海站长网）

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